今天，国内纯电车的发展可谓是突飞猛进，从最初的产品打造，到如今的野蛮发展，十余年的纯电动汽车销量有着惊人的增长，同时随着政策的不断助力，纯电车早已成为国内消费者非常关注的细分市场。

　　在快速发展的纯电动汽车市场中，下场参与的车企也越来越多。从最开始中国汽车品牌推出纯电动车到造车新势力、合资品牌的产品投放，纯电动汽车市场的竞争变得更加激烈。面对这种形势，传统汽车企业又将如何抢占先机？

　　以上汽大众为例，在国内市场近40年的发展历程中，已经收获了2700万车主的信赖。站在千万用户基盘之上，上汽大众电动化布局也起到了至关重要的作用。第2700万辆的下线车型正是上汽大众ID.系列中的ID.3。

　　ID.系列的大放光彩

　　庞大的用户基盘以及产品实力，使得上汽大众ID.家族销量稳步爬升。据统计，11月ID.系列销量达到15,600辆，已实现连续五个月销量过万，其中ID.3销量破1.2万，跻身国内纯电车市场主流。

　　客观地说，ID.3能够有这个销量表现，不仅来自相对于竞品的产品竞争力，还有来自上汽大众的品牌影响力。ID.3在当下市场的活跃表现，一定程度上也能给ID.4 X和ID.6 X带来联动效应，而且这也不仅仅局限于ID.系列，同时也包括燃油车。

　　除了上汽大众在国内深耕的品牌力，ID.系列如今的市场表现更要归功于自身的硬实力，其过硬的质量品质得到业内专业机构的认可，例如ID.3就在刚刚出炉的2023年中国新能源汽车行业用户满意度指数中，荣获纯电动紧凑型轿车满意度冠军。去年，ID.3也以全优成绩通过中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试，并获颁“新能源汽车五星翻滚安全性能001号认证”证书，验证了“纯电小钢炮”的安全性。

　　今年6月，ID.4 X获得了J.D. Power新能源新车质量研究中/大型纯电动SUV细分市场第一名。而ID.6 X作为品质七座纯电SUV，也获得了C-NCAP“五星级”安全评级，更荣登2023年上半年新能源中大型及大型SUV质量排行第二名。

　　ID.系列的三大产品，均获得了不错的市场表现，全面覆盖不同用户的消费需求，并从安全、价值等方面推动了新能源汽车的标准重塑。

　　ID.系列的底气

　　其实，上汽大众ID.系列在目前市场上持续发力的原因不单单是ID.3价格维度的调整这么简单。更多还是来自自身产品力以及定位足够精准，三款车型无论是在外观设计还是智能网联，均不输竞品车型。同时，省心、便捷的智慧驾驶辅助系统也深受年轻消费群体的喜爱。

　　与此同时，扎实的续航里程是ID.系列车型获得用户认可的关键因素之一。得益于先进的续航里程算法以及各类智能化电池控制系统，让车型的实际续航里程与NEDC续航里程相差无几，极大提升了用户出行的信心。

　　不可忽略的是，上汽大众严苛的产品品也成为ID.系列的一大优势。据了解，上汽大众MEB新能源工厂应用了自动拧紧、自动门板喷蜡、全自动合装平台、全自动仪表安装等多项新技术，取代传统人工运输及安装，提升生产稳定性，保障产品高质量。

　　上汽大众之所以成为国内车企的头部存在，因为一路走来经历了太多，也有太多历史时刻。第一家中德合资的车企、普桑的国产、零部件也在1996年达到了90%、TSI+DSG的出现刷新大家对大众品牌的认知。再到后来朗逸的诞生，在国内写下销量传奇，至今依旧是热门车型。推出ID.系列以来，很多人看到上汽大众作为车企巨头依然初心不变，以最快的速度响应市场的变化，以最高的诚意面对用户群体。

　　在传统燃油车销量步入存量竞争时代的背景下，上汽大众完成了由“求量”向“求质”发展思路的转变，以用户为中心、优化产品及体验的同时，也加速推进了在纯电动汽车市场的布局。眼下ID.系列的持续热销，也说明了上汽大众坚持的纯电战略获得了阶段性的成果。新能源上占据了发展先机的上汽大众，也是目前合资品牌新能源领域中最有建树的一个，相信未来前景也值得期待。